同比下跌幅度拉大 北京現代如何繼續給自己打圓場?
11月剛過,北京現代快人一步,急忙發佈銷量數據信息。可以說,一份看起來不錯的成績單是北京現代目前最好的良藥瞭,和年初慘淡的幾個月相比,形成極大的鮮明的反差,讓人認為北京現代真的已經排除萬難,回歸正常瞭
11月剛過,北京現代快人一步,急忙發佈銷量數據信息。可以說,一份看起來不錯的成績單是北京現代目前最好的良藥瞭,和年初慘淡的幾個月相比,形成極大的鮮明的反差,讓人認為北京現代真的已經排除萬難,回歸正常瞭。
▲ 11月岩盤浴床價格銷量同能量岩盤床比下跌幅度較10月拉大
根據北京現代公佈出來的信息顯示,11月份,北京現代銷量為95,012輛,環比增長18%。環比增長18%,那麼同比的情況又如何呢?去年同期,也就是2016年11月,北京現代銷量為127,008輛,9萬多輛和12萬多輛的差距非常大,同比跌幅高達25.2%。
事實上,在研究銷量時,“同比”相較“環比”更具參考性,很多企業在業績考核時,都會依據“去年同期”的數據來進行。11月份同比跌幅25.2%估計是北京現代方面也沒有預料到的,畢竟在10月份,北京現代同比跌幅僅有11%,雖然是過瞭“金九銀十”,但11月份並未脫離銷售旺季,況且還有廣州車展加持,倆月同比跌幅相差一倍有餘,著實有些誇張。
▲ “從根本上提高競爭力”的主要舉措
銷量,對於北京現代來說,應該是最為敏感的瞭。在8月份的時候,韓國現代汽車集團還啟動過一個由150人組成的小組,旨在從根本上提高中國市場競爭力。
至於是怎麼從根本上提高中國市場競爭力的,其實也沒太多思路,其主要的舉措便是“以價換量”。所以,非常明顯的一個變化是,新款的瑞納以及新款的ix35,起步價均比舊款低瞭個3萬元左右,讓人感覺挺有趣的是,這個降價3萬元左右實際和原本3萬元的優惠力度是沒有差別的,可謂有種“異曲同工之妙”。
更有意思的是,在宣傳11月份銷量的海報上,北京現代把銷量僅有3701輛的ix35擺在瞭第一位,有點引領群雄的意思。這般做法絕對不是北京現代的小編弄錯瞭,而是隱隱的,北京現代在透露著什麼信息。
北京現代認為,中國汽車市場正在發生翻天覆地的變化,購車主力日趨年輕化、個性化,智能化、網聯化、新能源等新興市場快速崛起。所以它們也正在往這條路去走,而ix35便是其中的代表車型,當然還有早前推出的新款ix25、瑞納等,這些車型有一個共同點,就是新款售價比舊款的低瞭。由此,我們便很好理解瞭,一方面,北京現代欲借智能化、網聯化等為噱頭,另一方面則直接拉低新車售價,想“以價換量”把銷量弄起來而換瞭種說法——這就是“從根本上提高競爭力”的主要舉措。
▲ 總岩盤浴設備費用結
無論如何,方案是有瞭,銷量呢,從環比來看還不錯,但從同比來看,卻不會有很大的改變。最重要的是,11月和10月的同比跌幅相差瞭一倍有餘,北京現代又將如何圓這個場呢?Ix25、瑞納甚至是ix35,均是老一輩的銷量主力車型瞭,如今它們再上戰場,換種方式而活,榮耀卻已硬生生剝去,這真是一個挺悲傷的故事。
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(責編:汽車網評)
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